<sub id="viuwi"><table id="viuwi"></table></sub>
    <th id="viuwi"></th><object id="viuwi"></object>
    <nav id="viuwi"><listing id="viuwi"></listing></nav>

    新能源車逐漸增多 泉州今年將建11173個充電樁

    2019-01-10 16:43:18 來源: 海都兩會報道組

    0瀏覽 評論0

    新能源車增多,充電設施建設、信息服務平臺、充電費用浮動等問題被關注

    泉州今年將建11173個充電樁

    海都兩會報道組1月10日訊()

    核心提示 去年5月30日,泉州交警發出首副新能源汽車專用號牌。新能源車在泉州逐漸鋪開,充電問題成為人們的關注點。

    今年泉州兩會,不少政協委員對此也十分關注。民革泉州市委的提案《關于加快推進泉州市新能源汽車充電基礎設施建設試點工作的建議》,建議泉州必須提早謀劃,應對即將到來的新能源汽車對充電設施的需求。

    海都記者調查發現,隨著近期新能源網約車的增多,對充電樁的需求也更加迫切,包括國家電網、特來電等多家運營商也加速在泉州布局公共充電樁,目前泉州全市已有約2500個充電樁。而根據泉州市的規劃,2019年將新增11173個充電樁,到2020年總計至少有46226個充電樁。不過,因為泉州目前新能源汽車數量不多,多數充電樁運營商虧本運行,因此服務費較廈門最高的高出了0.4元/度。

    部門:泉州3年規劃46226個充電樁

    民革泉州市委在提案中建議,泉州應根據前期調查結果開展征集試點用戶、試點區域,協調供電部門圍繞試點區域開展供電配套基礎設施建設,加大對充電設施的補貼力度。

    海都記者昨日從泉州市發改委獲悉,此前泉州已經編制《泉州市“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規劃》(2018-2020修編)(該規劃只包含泉州鯉城、豐澤、洛江等中心市區,其余各地自行規劃)。根據預測,到2020年,泉州市區使用新能源的公交、出租、客運、物流、私家車等的保有量將達到約1萬輛,共需充電樁位3483~3780個。

    在大泉州地區,根據泉州2018年發布的《關于加快充電基礎設施建設促進新能源汽車推廣應用實施方案》,到2020年,泉州全市累計建成固定充電樁及移動儲能充電設施4.9萬個,樁車比達到0.8:1,以滿足全市6.1萬輛(套)電動汽車的充電需求。石獅、晉江、南安要加快建設,提前完成任務。同時,泉州優先建設公交、環衛、物流及公安巡邏等領域充電基礎設施;合理布局社會停車場所公共充電基礎設施,建成1.4萬個以上公共充電樁。

    根據要求,到2020年,泉州公共充電樁與電動汽車比例不低于1:12,城市核心區公共充電服務半徑小于2公里。

    此外,泉州新開工建設的住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件,非固定產權停車泊位應建設不低于20%的充電設施,預留配套電網設施及配套停車位充電設施用地,相關要求納入竣工驗收內容。此外,為簡化審批手續,《方案》提出支持各類資本參與建設充電基礎設施,減少規劃建設審批環節;個人在自有停車庫、停車位,各居住區、單位在既有停車位安裝充電設施的,無需辦理建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證和施工許可證等。

    現狀:泉州服務費比廈門貴0.4元/度

    據了解,目前泉州的公共充電樁運營商主要為國家電網、特來電等企業,占據90%左右市場份額。而泉州交通集團旗下泉州交發新業有限公司,在2018年也將公交車、客運車充電站的閑置時段,向純電動出租車、網約車、私家車等開放,收費是1.2901元/度(充電服務費1元/度+充電電費0.2901元/度)。據業內統計,泉州目前約有2500個公共充電樁,主要集中在泉州市區以及晉江、南安、石獅等地的中心城區,建設地點也多為酒店、商場、寫字樓等營業場所。

    “我認為目前的充電樁數量是可以滿足市場需求的。”國家電網泉州供電公司相關工作人員梁先生告訴海都記者,目前國家電網在泉州有109個充電站、900多個充電樁。

    “2019年之前我們主要布局在酒店、商場等地,今年將加快建設為網約車等充電的大型充電場所,能提供上廁所、餐飲、休閑等服務。”特來電泉州區域相關負責人莊景偉則認為,泉州的充電樁還存在一定的缺口,需要更多網點,擴大覆蓋面。

    有市民向海都記者抱怨,泉州地區的公共充電樁充電費用(含服務費及電費兩項)比廈門高出許多。莊景偉介紹,每個車型不同,電池容量不同,因此每輛車每次充電從20度~40度不等,以一輛車充一次25度,每度1.09元計算,每次充電花費以20多元居多。

    按照福建省物價局的規定,服務費最高限價為1元/度,電費沒有限價,一般為0.29元/度。“廈門的新能源車比泉州要多很多,運營成本相對要低。”梁先生解釋,廈門充電樁服務費普遍為0.6元/度,這是行業內相互約定的;泉州目前的服務費普遍為1元/度,比廈門高了0.4元/度。但即便如此,國家電網投放的充電樁目前還是虧損運營,為的是后期泉州的新能源車充電市場。

    而即便在泉州地區,不同運營商、同一運營商不同區域的充電樁收費也并不相同。比如,特來電在泉州許多充電站的收費為1元/度左右(電費0.29元/度+服務費0.8元/度),但在城東一充電樁的收費卻為2.15元/度(電費1.35元/度+服務費0.8元/度)。“城東這個充電站比較特殊,合作的企業沒有加裝變壓器,供電方也是通過小區供電,所以價格偏高。”莊景偉解釋。

    2019年:統一各地充電平臺信息資源

    泉州許多新能源車車主還碰到另外一個問題:充電樁在哪里?

    “我下載了10多個充電APP。”泉州網約車司機陳先生告訴海都記者,目前各大充電站運營商都有自己的平臺,想充電必須打開每個APP去查。

    為了解決充電樁分散的問題,泉州市發改委相關負責人告訴海都記者,去年年底福建已啟動建設省級充電設施公共服務平臺,泉州也將積極引入充電設施信息服務平臺運營商,構建市級充電設施公共服務平臺,統一信息交換協議,有效整合不同企業和不同城市的充電服務平臺信息資源,推動充電狀態、充電參數、運營商信息等信息跨平臺共享。該平臺預計2019年可以投入使用。

    而在充電費用上,未來也有降低的可能。“這主要取決于泉州新能源車的數量。”國家電網泉州供電公司相關工作人員梁先生介紹,該公司今年也將探索充電費用的浮動機制,即不同區域的充電樁收費將有所不同。

    泉州交發新業有限公司相關工作人員告訴海都記者,2019年將繼續推進充電樁建設,將在動車站綜合交通樞紐站、海絲公園、泉州五中分校、石獅客運中心站等選取合適場地配套建設充電站。2018年年底,該公司在泉州中心市區已建成泉州客運中心站、泉州新車站、中駿世界城、見龍亭小區、羅溪客運站、仰恩大學第三校區、航空旅游城等15個充電站,也在德化、永春、南安、石獅等地建成共22臺120kW充電樁和7臺80kW充電樁。

    [責任編輯:林春婷]

    相關閱讀

    泉州新能源汽車越來越多 充電何時不再成為煩惱?

    泉州新能源汽車越來越多 充電何時不再成為煩惱?

    為了充分利用公共資源,中心市區12個公交充電站開始向私家車開放。據統計,目前泉州共建有2300多根...更多

    2018-11-29 08:42:26
    泉州積極培育綠色消費 新能源汽車應用獲更大力度支持

    泉州積極培育綠色消費 新能源汽車應用獲更大力度

    《方案》對發展汽車消費提出一系列舉措。今后,我市將充分釋放二手車市場的消費潛力,依法依規取消...更多

    2018-06-18 09:21:59
    泉州啟用新能源汽車專用車牌 首日有129部車輛申領

    泉州啟用新能源汽車專用車牌 首日有129部車輛申領

    泉州新能源汽車專用車牌亮相!昨日,來自晉江的王先生在南安大霞美車管所領到泉州首副新能源汽車專用...更多

    2018-05-31 09:04:08

    泉州K1路全線換新能源純電動公交車 將配備46名安

    為了讓乘坐公交的市民朋友更加平安、舒適出行,進一步提升公交安全和服務水平,泉州K1公交線路上將...更多

    2017-12-30 11:43:11
    2017年泉州新增百輛新能源公交車 用于新增3條公交線路

    2017年泉州新增百輛新能源公交車 用于新增3條公

    昨日,記者從市交通委獲悉,今年我市交通道路運輸將以供給側結構性改革為主線,為市民提供更為良好...更多

    2017-02-27 07:49:39
    澳门真人博彩